И где бы ни была взята почва: под экватором во влажных лесах Африки или в сожженных зноем пустынях Индии, на этажных торфяниках Белоруссии или в сибирской тайге — всюду будет обнаружена жизнь микроскопических и более крупных организмов.
Откуда же и как появилось в земле такое огромное количество разнообразных живых существ? Какова их роль в почве? Полезны они или вредны для растений и, следовательно, для человека занимающегося сельским хозяйством? Можем ли мы бороться с живущими в земле вредителями, защищая от них наши хлебные злаки, овощи, каучуконосы и другие ценные растения? Ответить на эти вопросы стремились ученые многих стран, занимавшиеся изучением почвообитающих организмов, но наиболее ценный вклад в мировую науку о существах, живущих в почве, сделала наша передовая советская наука. Над изучением обитателей почвы, в частности, много лет работает старший научный сотрудник Института морфологии животных Академии Наук доктор биологических наук М. С. Гиляров.
Буржуазная наука не могла осветить сложнейший вопрос происхождения почвенной фауны и путей ее развития. И это вполне понятно. В основе деятельности ученых капиталистических стран лежат идеалистические взгляды о неизменяемости видов животных, о предопределенном пути развития каждого вида, не зависящем от воздействия на него условий окружающей среды. Буржуазные ученые отрицают возможность приобретения организмами новых качеств и признаков, изменения наследственности, потому что верят в абсолютную устойчивость генов, которые, по их абсурдному мнению, одни только являются фактическими носителями наследственности.
Метки: злаки, наука, организм, понятно, работа, растения, человека

В городе Улан-Удэ Бурят-Монгольской, в школе № 65, организована пионерская фабрика. Раз в неделю на четыре часа сюда приходят 80 пионеров. На фабрике четыре цеха. Каждый из «рабочих» выбирает себе цех по желанию. Увлекаются, например, Валерий Родионов и Воподя Ковалевский авиамоделированием — они идут в авиамодельный цех, где конструируют действующие модели самолетов. Этот цех возглавляют «мастера» — ученики Юра Грошев и Гена Черных. Они окончили курсы при городском Доме пионеров.
В производственной мастерской школы развернул работу цех «Умелые руки». Пионеры этого цеха сделали много игр для пионерский комнаты и пионерлагеря.
В пошивочном и рукодельном цехах «рабочие» шьют чехлы для музыкальных инструментов, костюмы для кружка художественной Самодеятельности, повязки для дежурных по школе, вышивают салфеточки и дорожки.
При интернате этой же школы открылся филиал фабрики. Учащиеся интерната выпиливают игрушки для малышей, сделали щиты для баскетбольной площадки, мебель для школы, а прошлой зимой «рабочие» филиала построили во дворе ледяную горку для школьников младших классов.
Пионерская фабрика работает по плану, каждый цех имеет свои задания и сроки выполнения. Работу принимает техкомиссия.
Есть фабрика и в школе № 39 на станции Гаврилово Ленинградской области. Фабрика «выпускает» учебные пособия, настольные игры, игрушки, различные модели. Обязанности директора, главного инженера, начальников цехов здесь также выполняют школьники.
На фабрике была организована выставка готовой продукции. Двадцать пять лучших «рабочих» были награждены почетными значками.

Не только для себя, но и для других — таков девиз учащихся 3-й школы станции Муром. Школа располагает прекрасными мастерскими — столярной и механической. В них ребята изготовляют приборы не только для своей школы, но и для других. Десять комплектов слесарно-монтажного инструмента послали они своим сельским друзьям — подшефной Прудищенской школе.
Мастерские других школ, технические кружки, детские сады—постоянные заказчики. Ребята
3-й школы делают для них лобзики, токарные станки по дереву, слесарные тиски, инструменты. Каждое изделие готовой продукции проходит строгий контроль, — школьный технический совет внимательно следит за качеством.
Ученики 8—10-х классов Муромской школы занимаются в мастерских по специальной программе. Они готовятся стать слесарями по ремонту и монтажу тепловозов.
Выбор этих специальностей отнюдь не случаен. Паровоз доживает на транспорте последние годы, ему на смену приходят электровозы и тепловозы. Уже в шестой пятилетке новые локомотивы появятся на Казанской железной дороге. Вот почему юные техники приобретают именно такие специальности.
Овладеть специальностью оцинковщика, слесаря, токаря комсомольцам города Полтавы Солодовнику, Репале, Оскоме, Ильченке и другим помогли шефы с завода. С 1 октября 2008 года на заводе два раза в неделю проводились специальные занятия для старших школьников. Квалифицированные рабочие и мастера помогали ребятам овладевать профессиями, инженеры знакомили их с основами производства. Когда теоретический и практический курс были пройдены, школьники сдали экзамены, и им был присвоен третий разряд. По окончании школы они пришли работать на этот же завод.
Метки: завод, паровоз, рабочие, разряд, специальности